一 機械故障二 液壓故障、三 電器故障、四 發(fā)動機故障、五 泥漿泵故障。1、 哪些屬于機械故障:1）機械缺陷 2）固定件變型 3）傳動件等。2、哪些屬于液壓故障: 液壓泵、油缸、閥、管等、所有液壓部件發(fā)生的故障。3、那些屬于電器故障: 發(fā)電機、起動機、開關(guān)、保險絲、電氣電路出現(xiàn)的故障。4
一 機械故障、二 液壓故障、三 電器故障、四 發(fā)動機故障、五 泥漿泵故障。
1、 哪些屬于機械故障:
1）機械缺陷 2）固定件變型 3）傳動件等。
2、哪些屬于液壓故障: 液壓泵、油缸、閥、管等、所有液壓部件發(fā)生的故障。
3、那些屬于電器故障: 發(fā)電機、起動機、開關(guān)、保險絲、電氣電路出現(xiàn)的故障。
4、哪些屬于發(fā)動機故障: 柴油機所有部份出現(xiàn)故障都屬發(fā)動機故障。
5、哪些屬于泥漿泵故障: 泥漿泵所有部份出現(xiàn)故障都屬泥漿泵故障。
二. 故障分解為三種類型: (輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障)
對以下故障進(jìn)行分析及排除方法：
A. 輕微故障是指：
1、油管滲漏。
A、檢查螺母是否松動。B、O圈或組合墊是否損壞。C、管接頭是否不配套。D、扣管接頭沒扣緊。
2、電路接觸不良。A. 檢查保險絲; B. 各部位各種線頭是否松動; C是否線路老化或磨斷等。
3、油管磨破：A 檢查是否與金屬磨擦。B 油管互相是否摩擦。
4、部份指示壓力失靈：
1 水表管堵，2 表絲斷開失靈、3 感應(yīng)器失靈，4 表質(zhì)量問題、5 系統(tǒng)無壓力
B. 一般故障：是指
1、爆管；故障分析及排除方法：1 管材質(zhì)量 2、壓力過大 3、接頭沒壓好
4、局部磨損嚴(yán)重 5、油管與其它部件擠壓變型。
2、履帶跑偏；1、履帶兩邊主泵流量不一 2、溢流閥壞或卡 3、大泵壞或內(nèi)泄 4、馬達(dá)平衡閥失調(diào) 5、多路閥內(nèi)泄。
3、夾具中心線偏中；1 動力頭夾板調(diào)整不當(dāng) 2、高低可加墊板調(diào)整。3夾具總成變形可校正。
4、夾具油缸伸縮不一；1油缸進(jìn)油量不一致 2、可調(diào)整三通孔徑 3、可調(diào)整夾具平衡閥。
5、夾具夾不緊卸扣難；1 夾條磨損 2、油路壓力不足 3、液壓鎖失靈、4 油缸內(nèi)泄.5 扭距過大。6 過度磨損行程不足。
6、推拉失靈；1、操作閥、主泵、多路閥內(nèi)泄 2、壓力源不足 3、安全閥、油缸、馬達(dá)內(nèi)泄。
7、旋轉(zhuǎn)失靈：1、操作閥、馬達(dá)、多路閥、主泵、損壞或內(nèi)泄。
8 各種加速失靈；1、總電源沒電或短路2、熄火器失靈3、電磁閥線圈壞
4、閥芯卡死。5加速開關(guān)或加速泵損壞。
9、泥漿泵不工作；1、電路 2、油路 3、泥漿馬達(dá) 4、檔位不清或空檔 5、控制閥不工作，6 管路漏氣。
10、熄火器燒壞；1、斷路 2、調(diào)整不當(dāng) 3、進(jìn)水。
11、旋轉(zhuǎn)水封漏水；1、水封壞(軸、軸承壞）2、V型夾圈裝反或嚴(yán)重磨損。
12、行走系統(tǒng)失靈；1、行走系統(tǒng)開關(guān)失靈 2、油路問題 3、電磁閥卡死。4電路問題。5、系統(tǒng)壓力不夠。
13、各種溫度不正常；1、傳感器或表不對型號。2、發(fā)動機節(jié)溫器失靈 3、皮帶過松 4、水泵水箱堵 5、油溫過高 6、負(fù)荷過大 7、工作時間太長氣溫過高等。
14、各種壓力達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)；1、各種泵、閥、油缸等油路內(nèi)泄 2、溢流閥芯堵 3、調(diào)整不合理。
15、電路各開關(guān)失靈；電池電不足，線路問題（1、總開關(guān)2、保險絲）
16、柴油機起動困難；1、電壓低 2、起動機損壞 3、柴油機正時不對 4、供油系統(tǒng)不正常（有空氣或濾器堵）5、進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞 .6、氣溫過低。
17、柴油機進(jìn)、回油管漏油；1、接頭沒接好。2、管材不好漏氣。3、接頭脫焊。
18、各操縱手柄失靈；1、液壓油壓力不夠 2、操作閥壞或磨損嚴(yán)重內(nèi)泄。
19、動力頭變速失靈；1、換向閥損壞 2、熄火器失靈 3、電磁閥失靈。
20、泥漿泵不打水；1、電路或開關(guān)。2、泥漿泵故障軸承壞或卡死 3、油路問題4、水污卡死閥 5、吸水管漏氣。6、泥漿泵在空檔。7、泥漿馬達(dá)不工作。8、鋼套與活塞嚴(yán)重磨損漏氣。
21、發(fā)電機不充電；1、調(diào)節(jié)器 2、發(fā)動機損壞 3、保險絲 4、電路問題。
22、隔萊圈漏油；1、格萊圈損壞 2、主軸磨損 3、軸承壞。
23、液壓油進(jìn)空氣；1、進(jìn)油管壞 2、進(jìn)油口密封不嚴(yán) 3、泵壞。4、濾芯嚴(yán)重堵強吸空氣。5、內(nèi)外吸油管路漏氣。
24、泥漿泵漏油漏水；1、油封 2、水封壞。3、漏泥漿內(nèi)壓。
25、各升降失靈；1、溢流閥壞或卡 2、泵、閥壞或內(nèi)泄 3、油缸內(nèi)泄等。
C. 嚴(yán)重故障是指：
1、主油箱爆裂；1、液壓系統(tǒng)故障 2、回油不暢 3、油箱質(zhì)量問題等。
2、底盤與框架變形；
3、夾持器變形漲裂；
4、主油泵、油缸、馬達(dá)等損壞；
5、主閥塊損壞；
6、發(fā)動機故障。柴油機運行中出現(xiàn)故障，應(yīng)仔細(xì)分析產(chǎn)生原因，以便作出正確的判斷，為故障的排除與事故的預(yù)防準(zhǔn)備條件。
通常采用；看、聽、摸、聞、及檢查等方法對故障進(jìn)行分析和判斷。
“看”：靠視覺觀察柴油機的外觀現(xiàn)象和儀表的指示情況以及排氣煙色等是否出現(xiàn)異常情況。
“聽”：通過聽覺區(qū)分柴油機進(jìn)行的正常爆發(fā)聲和非正常的機械摩擦或撞擊等異常響聲。
“摸”：采用手感的方法判斷和確定故障輕重程度及具體部位。
“聞”：通過嗅覺來確定及鑒別柴油機某些部位出現(xiàn)的異常。
“檢查：對可能出現(xiàn)故障的零件進(jìn)行拆卸、檢查，同時注意相關(guān)零件的損壞情況，作綜合分析并判斷故障的真實原因，然后針對故障的原因“對癥下藥”，進(jìn)行排除和制定預(yù)防措施。